针对海淀区在交通基础设施建设方面,关于轨道交通建设,海淀区今年会推进或者完成的重要项目,北京市海淀区住建委(重大办)科员王宇佳介绍,城市轨道交通作为重要的公共交通基础设施,按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》,海淀区围绕加密重点功能区轨道交通网,重点推进5条线路、33.9公里的轨道线网建设,分别是16号线南段、昌平线南延、12号线、13号线扩能提升工程A线和B线,这其中既包括城市骨干线路,也包括既有线路的延伸服务线。
昌平线南延一期(清河站-学院桥)和16号线(玉渊潭东门-榆树庄)这两条线路,共计22.4公里,计划于今年年底实现开通。
特别是昌平线南延一期工程,这条线路北起清河站、南至学院桥站,全长8.2公里,全部位于海淀区,均为地下线,设站5座,分别是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站和学院桥站,目前工程已实现全面复工,在参加各方的共同努力下,线路的土建工程整体已经完成90%以上,正在开展轨道铺设和设备安装工作。
好消息,这两条轨道交通线路计划年底开通!

昌平线南延一期工程线路示意图 | 北京海淀官方发布
昌南线沿途经过西二旗、清河以及学院路地区,年底开通后,将与多条地铁线路串联成网,有效缓解地铁4号线和5号线的压力,学院路周边高校(比如中央财经大学)的本部和沙河校区就可以通过昌平线实现连通,师生们的出行将会更加方便,沿线的市民前往中心城区也会更加便捷。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)