针对海淀区在交通基础设施建设方面,关于轨道交通建设,海淀区今年会推进或者完成的重要项目,北京市海淀区住建委(重大办)科员王宇佳介绍,城市轨道交通作为重要的公共交通基础设施,按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》,海淀区围绕加密重点功能区轨道交通网,重点推进5条线路、33.9公里的轨道线网建设,分别是16号线南段、昌平线南延、12号线、13号线扩能提升工程A线和B线,这其中既包括城市骨干线路,也包括既有线路的延伸服务线。
昌平线南延一期(清河站-学院桥)和16号线(玉渊潭东门-榆树庄)这两条线路,共计22.4公里,计划于今年年底实现开通。
特别是昌平线南延一期工程,这条线路北起清河站、南至学院桥站,全长8.2公里,全部位于海淀区,均为地下线,设站5座,分别是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站和学院桥站,目前工程已实现全面复工,在参加各方的共同努力下,线路的土建工程整体已经完成90%以上,正在开展轨道铺设和设备安装工作。
好消息,这两条轨道交通线路计划年底开通!

昌平线南延一期工程线路示意图 | 北京海淀官方发布
昌南线沿途经过西二旗、清河以及学院路地区,年底开通后,将与多条地铁线路串联成网,有效缓解地铁4号线和5号线的压力,学院路周边高校(比如中央财经大学)的本部和沙河校区就可以通过昌平线实现连通,师生们的出行将会更加方便,沿线的市民前往中心城区也会更加便捷。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...