近日,记者从佛山市轨道交通局获悉,佛山地铁3号线首通段争取今年底实现试运行,地铁2号线和广州南站预计在明年6月可实现站内换乘。
6月12日,佛山地铁3号线首通段全线实现轨通。首通段共计22座车站,南起顺德站,北至镇安站,预计今年年内试运行。目前,顺德站和镇安站这两个站部分工程未完成,计划于7月下旬全部车站完成三权移交,初步计划于8月中旬就可以实现联调联试。
记者了解到,佛山正积极推进南海有轨电车1号线后通段建设,目前完成了超过90%的工程量,计划7月底开始试运行,争取在11月至12月期间开通。开通以后,在礌岗站可与广佛线换乘,在林岳西站、林岳东站可以和2号线换乘。
针对市民关心的佛山地铁2号线一期与广州南站出入口通道换乘问题,佛山市轨道交通局经过专家论证,换乘方案已经设计完成,计划在7月份开始实施,明年6月份将实现通道接通。通道接通以后,佛山地铁2号线的乘客如需换乘至广州地铁2号线、7号线,将不再需要出站换乘,可直接通过通道到达站台,实现“一张票”从起点坐到终点。
另外,佛山今年努力争取到珠肇高铁和广湛高铁联络线同步实施,形成从北京经佛山到澳门的高铁通道,即珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目还将新建广湛联络线和南广联络线,将实现与广湛高铁、南广铁路的快速连接。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...