6月28日,天津市轨道交通Z2线“稳增长、促增长、保增长,打造轨道上的美丽滨城”劳动竞赛正式启动,参建各方以赛促建,全面推动Z2线建设。

据了解,天津市轨道交通Z2线一期工程(滨海机场站-北塘站)起自滨海机场站,终至北塘站,主要沿西四道、东四道、纬三道、创新大道、中心庄路、北大街、规划路、黄山道、规划路、京津高速敷设。线路正线全长39.267km:共设14座车站(5座地下站、9座高架站);设车辆段1处。
在渤龙湖站到春华路站区间的施工现场,记者看到,工作人员正在紧张进行地下区间的基坑开挖。“我们预计10月份开始下井,11月初盾构始发,渤-春区间小里程从渤龙湖站往春华路盾构。”中铁滨海天津轨道交通有限公司副总经理兼中国中铁PPP总包部总经理孙德志表示。
据了解,Z2全线14座车站,其中5个地下站、9个地上站,“三下三上”,目前,中心大道地下站、渤龙湖站、高新一路站、东六道站、经三路站5个车站已经开工,全线50%的里程已经全部开工。
“按照合同工期,到2025年正式通车试运营,今年是全面开工年,明年是土建大干年,后年开始设备系统调试。”孙德志说。
轨道交通Z2线采用“建设—运营—移交”的PPP运作方式,由滨海建投集团轨道公司与中国中铁旗下中铁投资集团共同成立中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司,负责轨道交通Z2线一期工程建设、非客运业务、运营维护、更新改造以及追加投资。Z2线是连接天津中心城区与滨海新区重要的轨道交通线路,同时串联天津滨海国际机场、高铁滨海西站两大重要交通枢纽,建成后将成为打造“轨道上的京津冀”的重要节点之一。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...