记者从近日召开的长三角三省一市交通运输部门主要负责人工作会议上获悉,长三角高速铁路里程超6600公里、覆盖95%的设区市,高速公路网规模达1.67万公里、实现陆域县县通,高等级航道网规模超4270公里,交通“同城待遇”取得阶段性成果。
近年来,江苏、浙江、安徽、上海长三角三省一市交通运输部门全面提升交通基础设施互联互通水平,深入推进交通运输服务和治理一体化,仅2022年就新增高铁超130公里,新增4个省际高速公路接口,新开通12条省际毗邻公交线路。
今年,三省一市将继续加快推进长三角交通基础设施“快联快通”,以城市群、都市圈为依托构建优势互补、合作共赢的协调发展格局,共建“轨道上的长三角”,加快打通省际待贯通公路,协同推进“水上长三角”,合力打造“世界级机场群”。
会上,三省一市交通运输部门共同签署《长三角省级综合交通运输调度和应急指挥系统对接协议书》《长三角地区超限超载严重失信主体对象名单联合整治备忘录》,携手推动交通一体化发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)