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记者从近日召开的长三角三省一市交通运输部门主要负责人工作会议上获悉,长三角高速铁路里程超6600公里、覆盖95%的设区市,高速公路网规模达1.67万公里、实现陆域县县通,高等级航道网规模超4270公里,交通“同城待遇”取得阶段性成果。
近年来,江苏、浙江、安徽、上海长三角三省一市交通运输部门全面提升交通基础设施互联互通水平,深入推进交通运输服务和治理一体化,仅2022年就新增高铁超130公里,新增4个省际高速公路接口,新开通12条省际毗邻公交线路。
今年,三省一市将继续加快推进长三角交通基础设施“快联快通”,以城市群、都市圈为依托构建优势互补、合作共赢的协调发展格局,共建“轨道上的长三角”,加快打通省际待贯通公路,协同推进“水上长三角”,合力打造“世界级机场群”。
会上,三省一市交通运输部门共同签署《长三角省级综合交通运输调度和应急指挥系统对接协议书》《长三角地区超限超载严重失信主体对象名单联合整治备忘录》,携手推动交通一体化发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。