7月4日,新建福(州)厦(门)铁路(简称福厦高铁)泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成,为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。
福厦高铁位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.4公里,设计时速350公里,全线预计2023年开通运营。
此次完成无砟轨道施工的泉州湾跨海大桥为全线重点控制性工程,全长20公里,海域施工长度9公里,主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,是国内首座跨海高铁桥。
泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成,福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”,对促进福建快速融入全国高速铁路网,发挥沿海高速客运通道作用具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)