>要闻>正文
7月4日,新建福(州)厦(门)铁路(简称福厦高铁)泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成,为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。
福厦高铁位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.4公里,设计时速350公里,全线预计2023年开通运营。
此次完成无砟轨道施工的泉州湾跨海大桥为全线重点控制性工程,全长20公里,海域施工长度9公里,主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,是国内首座跨海高铁桥。
泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成,福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”,对促进福建快速融入全国高速铁路网,发挥沿海高速客运通道作用具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...