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7月8日,合肥轨道交通7号线一期松谷路站主体结构顺利封顶,为该线第7座实现主体结构封顶的车站。
松谷路站位于繁华大道与松谷路交叉口,沿繁华大道东西向敷设,为地下两层岛式车站。车站总长210.6米,标准段宽度20.7米,顶板覆土2.6~3.2米,最大开挖深度19.5米,为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构,主体结构采用明挖顺作法施工。此外,为在基坑施工的同时保证路面车辆在盖板上的正常通行,该站在基坑上加装施工盖板,最大限度地解决交通疏解问题,为市民出行带来便利。

松谷路站自开工建设以来,面临诸多挑战。车站地处经开区繁华地带,临近城市主干道,车流量大,交通导改复杂;站内高压电缆、供水管等管线众多,管线迁改和保护难度大;周边建构筑物多,南邻方莱国际大酒店、北邻国际会展中心、徽园,施工作业场地狭小,协调难度大;部分工序与金寨路改造工程穿插进行,施工环境及外部条件复杂。
为确保车站顺利实现主体结构封顶,合肥轨道集团积极对接政府相关部门及相关产权单位,通过优化资源配置、科学安排场地、合理安排工序、精心组织作业,安全高效地完成了交通导改、管线迁改、基坑开挖、主体结构施工等关键工序。同时严把安全质量关,克服了盖板下钢支撑架设及混凝土浇筑、冬夏季混凝土养护困难等问题,高标准进行现场安全质量标准化体系建设,确保顺利实现主体结构封顶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。