据南京江北新区微信公众号消息,目前南京地铁11号线一期工程全线已开工16个站点。还未开工的站点有4个,分别是马骡圩站(改造站)、新马路站、浦东路站、大桥站。
地铁11号线一期工程南起马骡圩站,北至浦洲路,线路全长约26.7千米,全线共设置车站20座(高架站1座,地下站19座),其中换乘站9座。线路设石塘南车辆段一座,新建浦江主变电站一座,利用既有朱石路主变一座,设控制中心一座。
地铁11号线是江北新区骨干地铁线路,是构建城市跨江交通网架的重要一环,它将串联桥林板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块,并与多条地铁、城际轨道交通线路实现无缝衔接,是江北新区轨道交通“换乘王”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...