>要闻>正文
7月19日,由中建五局轨交公司承建的重庆轨道交通5号线北延段项目35KV环网首次成功送电,将为站内风水电、通信、电扶梯、综合监控等专业提供稳定可靠的电源,为该项目实现年底通车目标打下了坚实的基础。
据介绍,为确保既有车站的安全运营及电通顺利完成,5号线北延段项目部提前部署,超前谋划,多次与运营公司及各方进行对接,确定了最终送电方案。7月18日,该项目部召开送电前最后一次准备会议,明确责任,落实分工。会后,项目部员工顾不上吃晚饭,纷纷前往岗位做最后的准备,为送电任务保驾护航。
该项目部相关负责人表示,本次送电汲取了重庆轨道交通九号线的送电经验,对现场送电条件及送电操作严格把关,仔细对照送电方案上的操作规程,保证送电工作安全有序地进行。
当天凌晨2点48分,随着临时调度的一声令下,环网送电工作正式开始,该项目的技术主管佘泉龙操作着电脑,合上开关、断路器,然后依次断开,项目技术员金香谷在一旁监护并记录,在反复进行三次冲击后,该项目35kV环网首次送电顺利完成。
为顺利实现此次送电任务,该项目的所有员工连日抢工期,一头扎进项目建设中,战高温、斗酷暑,毫无怨言。
“这次电通任务的圆满完成,是对这些我们这些奋战在一线的员工最好的回馈。”送电成功那一刻,在场员工脸上露出了满足的笑容,佘泉龙说,“深情未被辜负,付出终有回报,这一刻,我们夜以继日的辛勤付出都是值得的。”
据悉,重庆轨道交通5号线北延伸段全长8.639公里,建成后将与五号线一期工程串起大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区,形成主城南北向骨干通道,对缓解重庆轨道线网南北向客流压力,优化城市人居和交通出行具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...