7月29日,成都轨道交通19号线二期温家山站——牧华路站区间最后一对钢轨安放到位,标志着成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”。
成都轨道交通19号线二期工程全线“短轨通”_fororder_19号线二期工程顺利实现“短轨通”-供图-成都轨道集团

施工人员合影 供图 成都轨道集团
“短轨通”是铺轨作业的标志性节点,指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道,当这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。成都轨道交通19号线二期工程是衔接成都双流国际机场和成都天府国际机场的重要轨道交通线路,对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

成都轨道交通19号线二期工程全线“短轨通”_fororder_最后一对钢轨安放到位-供图-成都轨道集团
最后一对钢轨安放到位 供图 成都轨道集团
目前,成都轨道交通19号线二期工程正按照全线总体工程筹划,有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。下一步,成都轨道集团将一手抓疫情防控,一手抓安全生产,统筹生产组织管理,按照“安全、文明、平稳”的总要求,锚定目标、攻坚三季度、冲刺下半年,全面推动轨道交通第四期规划项目建设,为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。(文 廖佳怡)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...