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7月29日,成都轨道交通19号线二期温家山站——牧华路站区间最后一对钢轨安放到位,标志着成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”。
成都轨道交通19号线二期工程全线“短轨通”_fororder_19号线二期工程顺利实现“短轨通”-供图-成都轨道集团

施工人员合影 供图 成都轨道集团
“短轨通”是铺轨作业的标志性节点,指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道,当这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。成都轨道交通19号线二期工程是衔接成都双流国际机场和成都天府国际机场的重要轨道交通线路,对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

成都轨道交通19号线二期工程全线“短轨通”_fororder_最后一对钢轨安放到位-供图-成都轨道集团
最后一对钢轨安放到位 供图 成都轨道集团
目前,成都轨道交通19号线二期工程正按照全线总体工程筹划,有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。下一步,成都轨道集团将一手抓疫情防控,一手抓安全生产,统筹生产组织管理,按照“安全、文明、平稳”的总要求,锚定目标、攻坚三季度、冲刺下半年,全面推动轨道交通第四期规划项目建设,为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。(文 廖佳怡)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。