8月4日,贵南高铁大方山隧道顺利贯通。截至目前,贵南高铁广西段44座隧道已贯通43座,预计本月中旬开始铺轨。
自2017年12月开工建设的大方山隧道位于广西河池市环江毛南族自治县境内,全长9647米,所处区域为典型的喀斯特地貌山区,岩溶发育强烈,是贵南高铁广西段溶洞遇见率最高的隧道。隧道施工期间,共发现溶洞115个,平均每掘进80米就有一个溶洞,最大的一处溶洞深度达120米。
据悉,贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。当前,该铁路广西段正线桥梁工程、路基土石方工程已全部竣工,站房工程整体进度已完成设计总量的40%,无砟道床和“四电”工程正按计划推进建设。全线预计2023年底开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)