日前,记者了解到,19号线(机场轨道快线)目前已全线进入调试阶段,计划9月通车。
杭州机场轨道快线工程靖江停车场项目多个标段目前已通过竣工验收,该项目占地面积21.56公顷,包括运用库、停车列检库、临修库等13个建筑单体。
据悉,靖江停车场是带上盖开发的地铁车辆停车检修基地,地上一层为停车场,地上二层为上盖开发层,全线对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。

不仅是停车场进展迅速,19号线各个站点也在加快建设中。
如今,西溪湿地北、五联站、西湖文化广场站多个出入口都已陆续现身,在火车东站附近,19号线的方向指示牌也已经安装完毕。而且随着彭埠大桥完成挂牌,杭州地铁9号线与19号线的“天地”换乘站——御道站也装上了换乘标牌。
据了解,杭州机场快线起于苕溪站,终于永盛路站,全长59.14公里,设车站18座,其中换乘站14座。在萧山区范围内线路长24.35公里,共设平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站5个车站。其中,萧山机场站可换乘地铁1号线三期、地铁7号线,永盛路站可换乘7号线,除这两座车站外,其余车站均为高架站。
作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路,机场轨道快线御道站—平澜路站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段,它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,当蓝色列车缓缓从桥上开过,杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。
除此以外,杭州机场轨道快线横贯杭州中心城区,是连接杭州东站、杭州西站、萧山机场等交通枢纽的线路,更好地服务亚运会,并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口密集区,进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。届时,市民乘19号线,从杭州西站到杭州东站仅需25分钟,到萧山机场仅需45分钟。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...