日前,记者了解到,19号线(机场轨道快线)目前已全线进入调试阶段,计划9月通车。
杭州机场轨道快线工程靖江停车场项目多个标段目前已通过竣工验收,该项目占地面积21.56公顷,包括运用库、停车列检库、临修库等13个建筑单体。
据悉,靖江停车场是带上盖开发的地铁车辆停车检修基地,地上一层为停车场,地上二层为上盖开发层,全线对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。
不仅是停车场进展迅速,19号线各个站点也在加快建设中。
如今,西溪湿地北、五联站、西湖文化广场站多个出入口都已陆续现身,在火车东站附近,19号线的方向指示牌也已经安装完毕。而且随着彭埠大桥完成挂牌,杭州地铁9号线与19号线的“天地”换乘站——御道站也装上了换乘标牌。
据了解,杭州机场快线起于苕溪站,终于永盛路站,全长59.14公里,设车站18座,其中换乘站14座。在萧山区范围内线路长24.35公里,共设平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站5个车站。其中,萧山机场站可换乘地铁1号线三期、地铁7号线,永盛路站可换乘7号线,除这两座车站外,其余车站均为高架站。
作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路,机场轨道快线御道站—平澜路站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段,它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,当蓝色列车缓缓从桥上开过,杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。
除此以外,杭州机场轨道快线横贯杭州中心城区,是连接杭州东站、杭州西站、萧山机场等交通枢纽的线路,更好地服务亚运会,并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口密集区,进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。届时,市民乘19号线,从杭州西站到杭州东站仅需25分钟,到萧山机场仅需45分钟。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定