日前,记者了解到,19号线(机场轨道快线)目前已全线进入调试阶段,计划9月通车。
杭州机场轨道快线工程靖江停车场项目多个标段目前已通过竣工验收,该项目占地面积21.56公顷,包括运用库、停车列检库、临修库等13个建筑单体。
据悉,靖江停车场是带上盖开发的地铁车辆停车检修基地,地上一层为停车场,地上二层为上盖开发层,全线对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。

不仅是停车场进展迅速,19号线各个站点也在加快建设中。
如今,西溪湿地北、五联站、西湖文化广场站多个出入口都已陆续现身,在火车东站附近,19号线的方向指示牌也已经安装完毕。而且随着彭埠大桥完成挂牌,杭州地铁9号线与19号线的“天地”换乘站——御道站也装上了换乘标牌。
据了解,杭州机场快线起于苕溪站,终于永盛路站,全长59.14公里,设车站18座,其中换乘站14座。在萧山区范围内线路长24.35公里,共设平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站5个车站。其中,萧山机场站可换乘地铁1号线三期、地铁7号线,永盛路站可换乘7号线,除这两座车站外,其余车站均为高架站。
作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路,机场轨道快线御道站—平澜路站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段,它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,当蓝色列车缓缓从桥上开过,杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。
除此以外,杭州机场轨道快线横贯杭州中心城区,是连接杭州东站、杭州西站、萧山机场等交通枢纽的线路,更好地服务亚运会,并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口密集区,进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。届时,市民乘19号线,从杭州西站到杭州东站仅需25分钟,到萧山机场仅需45分钟。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...