日前,记者了解到,19号线(机场轨道快线)目前已全线进入调试阶段,计划9月通车。
杭州机场轨道快线工程靖江停车场项目多个标段目前已通过竣工验收,该项目占地面积21.56公顷,包括运用库、停车列检库、临修库等13个建筑单体。
据悉,靖江停车场是带上盖开发的地铁车辆停车检修基地,地上一层为停车场,地上二层为上盖开发层,全线对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。

不仅是停车场进展迅速,19号线各个站点也在加快建设中。
如今,西溪湿地北、五联站、西湖文化广场站多个出入口都已陆续现身,在火车东站附近,19号线的方向指示牌也已经安装完毕。而且随着彭埠大桥完成挂牌,杭州地铁9号线与19号线的“天地”换乘站——御道站也装上了换乘标牌。
据了解,杭州机场快线起于苕溪站,终于永盛路站,全长59.14公里,设车站18座,其中换乘站14座。在萧山区范围内线路长24.35公里,共设平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站5个车站。其中,萧山机场站可换乘地铁1号线三期、地铁7号线,永盛路站可换乘7号线,除这两座车站外,其余车站均为高架站。
作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路,机场轨道快线御道站—平澜路站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段,它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,当蓝色列车缓缓从桥上开过,杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。
除此以外,杭州机场轨道快线横贯杭州中心城区,是连接杭州东站、杭州西站、萧山机场等交通枢纽的线路,更好地服务亚运会,并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口密集区,进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。届时,市民乘19号线,从杭州西站到杭州东站仅需25分钟,到萧山机场仅需45分钟。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)