8月15日上午,在沈阳地铁二号线南延线桃仙机场站隧道内,随着最后一组轨排精确铺设到位,标志着沈阳地铁二号线南延线全线顺利实现“轨通”,为后续“电通”“综合联调联试”等重要节点目标按期实现奠定了坚实基础。

沈阳地铁二号线南延线于2019年8月28日开工建设,北起既有地铁二号线全运路站,沿高深东路和智慧三街由北向南走行,终至桃仙机场,全长13.7公里。
据介绍,该线路预计在2023年正式通车运营。届时,乘客可搭乘沈阳地铁二号线由沈阳北站直达沈阳桃仙机场,或者由沈阳站乘坐地铁一号线换乘二号线到达机场,实现了真正意义的“空铁联运”,极大提升了市民出行品质和出行效率。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)