近日,网传云南京建轨道交通投资建设有限公司,也就是昆明地铁4号线的主要运营方,收到了昆明公安局城市轨道交通分局发来的“风险隐患提示函”,通知直指该公司由于欠薪问题,于多方面均存在重大的风险隐患。

函件中提到,云南京建轨道交通投资建设有限公司截止2024年8月31日,已拖欠员工(2024年7月、8月)工资2.758.02万元,自2023年3月起暂缓缴纳养老保险、住房公积金、企业年金,养老保险累计欠缴2401人,欠缴金额7,727.14万元、住房公积金累计欠缴2204人,欠缴7,439.87万元、企业年金累计欠缴2030人,欠缴金额2.757.64万元,人工成本合计拖欠20,849.86万元。


简单总结一下,就是说昆明地铁4号线,自2023年3月起,就被曝出拖欠工资的情况。如今,包括工资、五险一金、奖金等在内,共拖欠人工成本2亿多元,涉及到的员工也高达2000多人。

在昆明公安局的函件中也提到,由于涉及到的员工人数众多,讨薪风险不断加大,网络舆论与维稳都方面都存在一定风险,甚至在安全生产与运营安全都会造成一定威胁。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...