近日,网传云南京建轨道交通投资建设有限公司,也就是昆明地铁4号线的主要运营方,收到了昆明公安局城市轨道交通分局发来的“风险隐患提示函”,通知直指该公司由于欠薪问题,于多方面均存在重大的风险隐患。

函件中提到,云南京建轨道交通投资建设有限公司截止2024年8月31日,已拖欠员工(2024年7月、8月)工资2.758.02万元,自2023年3月起暂缓缴纳养老保险、住房公积金、企业年金,养老保险累计欠缴2401人,欠缴金额7,727.14万元、住房公积金累计欠缴2204人,欠缴7,439.87万元、企业年金累计欠缴2030人,欠缴金额2.757.64万元,人工成本合计拖欠20,849.86万元。


简单总结一下,就是说昆明地铁4号线,自2023年3月起,就被曝出拖欠工资的情况。如今,包括工资、五险一金、奖金等在内,共拖欠人工成本2亿多元,涉及到的员工也高达2000多人。

在昆明公安局的函件中也提到,由于涉及到的员工人数众多,讨薪风险不断加大,网络舆论与维稳都方面都存在一定风险,甚至在安全生产与运营安全都会造成一定威胁。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。