8月28日,黄石现代有轨电车山南段首次进行全区间带信号联调试车。随着“年底通车”目标时间节点的靠近,黄石现代有轨电车的大规模建设阶段正逐步进入收尾阶段。

电车一路沿着金山大道站跑至市民之家站,绕了一圈再回到了金山大道站,一口气跑了近18公里,车辆时速在25-30Km/h之间。
山南区间联调试车只是整个有轨电车联调联试的开始。接下来黄石将陆续启动各个标段的区间全线带信号联调试车。黄石现代有轨电车采取的是分段联调试车+全线联调联试的方式。所有工作都是为了10月1日的全线联调联试做准备。
除了已经启动联调试车的山南段即3标段外,剩余的1标段和2标段的联调试车,分别将在9月初和9月中旬启动,各个标段将独自完成单调和局调,分别达到试运行的条件。
所有工程建设,基本一一按照节点推进。建设战线最长的轨道铺设,即将在本月底完成全线贯通;运营要求较高的信号建设,其硬件安装也已完成85%,软件调试正在同步进行……
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)