8月25日，省人大常委会副主任李亚带领调研组来到郑州市，实地调研郑许市域铁路建设情况。在郑许市域铁路郑州段长安北路站，调研组听取情况汇报，察看郑州段长安北路站项目建设情况；在港区北车辆段，察看检修库、全自动驾驶车辆、控制中心等建设、运营准备情况。

郑州机场至许昌市域铁路全长67.13公里，分郑州、许昌段设计、建设。其中，郑州段长33.43公里，北起长安路北站，南止郑州市界，设车站16座（均为地下站）、港区北车辆段1座。许昌段线路长33.7公里，设站11座。

线路计划采用全自动运行模式，设计时速120公里，全天运营16小时，单程运行时间约75分钟。

项目初、近期采用B型车4辆编组（许昌10列，郑州10列，共20列），远期采用B型车6辆编组，从许昌高铁东站到郑州新郑机场运行时间约50分钟。

据了解，目前已完成全线所有建设任务，正在进行联调联试、单位工程及项目验收，计划9月份空载试运行，12月31日前载客运营。

港区北车辆段位于规划导航路以北、规划双湖大道以南、华夏大道（四港联动大道）以东、滨河西路以西地块内，承担车辆临修、列检、停放、运用、整备等工作，目前已具备列车进场条件。

调研组指出，郑许市域铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，也是推进郑许一体化发展的重点工程。两地要加强沟通联系，全方位做好对接，落细落实各项措施和要求，齐心协力推进项目建设。

要按照台账要求，在确保安全和质量前提下，加快项目建设进度，确保项目早日建成投用，为郑许两地人民带来安全、舒适、便捷的交通出行环境，推动两地经济社会高质量发展。