8月30日,随着轨道交通6号线二期(南延段)工程总承包单位进场,开展施工围挡搭建和地上物拆改移,标志着本市首个EPC模式的新建轨道交通项目正式开工建设。工程对提升城市副中心核心区的轨道交通服务水平、提高绿色出行比例、助力城市副中心建设具有重要意义。

6号线二期(南延段)工程建设内容为一站一区间,线路全长约2公里,车站建筑面积约1.9万平方米,计划于2025年底建成通车。该工程是全市首个采用EPC(工程总承包)模式建设的轨道交通项目,承包方按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等阶段实行总承包。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势,有效解决设计与施工的衔接问题,有利于整个项目的统筹规划和协同运作,从而更好地实现项目质量、进度、造价可控,为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。
工程前期,副中心工程办会同市发改委、市规自委、市住建委和通州区等单位制定了详细的推进计划,建立了联络机制和例会机制,全力以赴推进各项前期工作。工程于2021年11月取得规划方案批复,2022年8月按照EPC模式完成所有招标工作。工程开工后,副中心工程办将会同市住建委、通州区等相关部门密切协作,加快推进工程拆改移实际进展,加强工程质量安全管理,确保高质量完成工程建设工作。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)