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武汉地铁5号线二期全线车站主体结构封顶

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2022年8月31日,在武汉地铁5号线二期红霞村车站和科技大学站两座车站顶部,工人们正在为封顶做最后收尾工作。当日,随着红霞村站、科技大学站两座车站主体结构同时封顶,标志着武汉轨道交通5号线二期全线车站主体结构已完成,即将全面转入装饰装修、风水电安装、屋面钢结构施工阶段,为按期建成通车奠定了坚实的基础。

据介绍,武汉轨道交通5号线二期工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间绿地,起于红霞村站,经科技大学站与5号线起点中医药大学站相接。线路长约2.63千米,均为高架线路,共设2站2区间。线路包含折返线、红霞村站、红霞村站-科技大学站区间、科技大学站、科技大学站-终点区间。此次封顶的两个车站均为路侧高架二层侧式车站,其中一层为站厅层、二层为站台层。本次封顶的三栋建筑(包含红霞村站附属用房)总建筑面积约2.2万平方米,混凝土浇筑方量约3.4万立方米。

施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利称,他们在总结前期参建的5号线一期高架段(中医药大学站-张家湾站)施工经验的基础上,对项目技术及质量管理进行了全面提升,建立了完备的质量保证体系,从首件验收制度、作业指导制度、内部旁站制度等方面保证质量目标的实现。其中,为加强混凝土外观质量控制,对首批浇筑的框架柱外观进行验收、分析、总结,并提出改进措施,确保每一根柱子的质量。

武汉地铁建设事业总部业主代表王亚东介绍,5号线二期工程与5号线工程一起,连接主城区与黄家湖大学城,沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等院校,在校大学生超10万人,为师生出行提供极大便利。该线路构建了主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊,缩短南部新城与中心城区的时空距离,引导城市沿规划的发展轴线向城市外围扩展,可支撑黄家湖、青菱湖片区的城市空间发展。

编辑:二月