城市交通网获悉,知情人士向《经济时报》透露,塔塔汽车公司准备以 45 亿美元的价格从其主要股东阿涅利家族手中收购意大利卡车制造商依维柯。这是继 Corus 之后塔塔集团的第二大收购,也是该汽车巨头有史以来最大的收购。2008年,塔塔汽车公司以 23 亿美元的价格收购了捷豹路虎 (JLR)。
据透露,塔塔汽车计划从阿涅利家族的投资公司Exor手中收购27.1%的股份,Exor目前持有塔塔汽车43.1%的投票权。随后,他们将发起要约收购,从较小股东手中收购股份。7月29日,依维柯集团发布声明,确认其正在“就潜在交易与不同方进行持续的高级讨论,涉及其国防业务,另一方面涉及公司的剩余部分。”董事会表示,正在“仔细审查和评估这些潜在交易的各个方面”,关注股东、员工和客户的利益。声明的措辞清楚地表明了涉及该集团国防和非国防部门的平行谈判,进一步证实了报道。
根据彭博社的报道,在财务方面,依维柯集团预计将在第二季度报告约35.4亿欧元的收入,调整后的净利润为1.216亿欧元。全年合并收入预计将达到147.7亿欧元。
据知情人士消息,谈判已持续一个半月,并在最近几周进一步加深。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...