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9月5日下午,宁波市自然资源和规划局对宁波轨道交通1号线西延工程的规划选址进行公示。

根据公示,宁波市轨道交通1号线西延工程从既有1号线的高桥西站引出后,随后向西跨越大西坝河后,往西转入1号线江南停车场场区范围,在停车场北侧、通途西路南侧空地内设石路头站。1号线西延工程项目线路全长1.425km,以高架线敷设,设1座高架车站。
宁波轨道交通1号线西延工程是《宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)》的重要组成部分。该工程的建设将促进江南停车场及周边土地的综合开发,进一步优化城市人口分布和城镇体系布局;加速海曙高桥镇加速融入宁波主城区,为外围区及城镇居民进入中心区创造便捷的交通条件,引导外围地区有序开发,也为宁波中心城向外拓展提供支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。