9月5日下午,宁波市自然资源和规划局对宁波轨道交通1号线西延工程的规划选址进行公示。

根据公示,宁波市轨道交通1号线西延工程从既有1号线的高桥西站引出后,随后向西跨越大西坝河后,往西转入1号线江南停车场场区范围,在停车场北侧、通途西路南侧空地内设石路头站。1号线西延工程项目线路全长1.425km,以高架线敷设,设1座高架车站。
宁波轨道交通1号线西延工程是《宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)》的重要组成部分。该工程的建设将促进江南停车场及周边土地的综合开发,进一步优化城市人口分布和城镇体系布局;加速海曙高桥镇加速融入宁波主城区,为外围区及城镇居民进入中心区创造便捷的交通条件,引导外围地区有序开发,也为宁波中心城向外拓展提供支撑。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)