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9月6日,从新燕尾山隧道工程施工一标段项目部了解到,新燕尾山隧道双洞已经全面贯通,比预期提前了4个月。下阶段,项目将进入隧道机电安装等附属工程施工阶段。

在隧道施工现场看到,工人们正忙着对贯通后的隧道开展后续施工。据新燕尾山隧道工程施工一标段项目经理郑洪勋介绍,新燕尾山隧道工程项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧。项目一标段南接渝黔复线连接道,北接南温泉立交、白居寺大桥,项目一标段主要建设任务包含1座长隧道,即新燕尾山隧道,以及一座桥梁工程。

据介绍,新燕尾山隧道双洞分别长约2.5公里,主要采用新奥法施工,为了保证工程进度,项目施工单位重庆城建控股(集团)有限责任公司积极组织施工力量,保证了隧道施工两天三循环进尺,实现了平均每天掘进3.5米的目标。同时,项目施工方还积极优化工序,缩短了工序衔接时间,大大提高了工效,使隧道双洞提前4个月实现了贯通。

据悉,新燕尾山隧道工程是主城区南部片区重要的主干路,建成后,将与渝黔复线高速公路和白居寺大桥相连,可有效解决渝黔复线高速进城的问题,并加强巴南区与大渡口区等地的联系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。