据9月8日召开的国务院联防联控机制新闻发布会消息，目前全国交通运输网络总体畅通，过度通行管控问题总体上得到解决，物流运行指标稳中向好，重点枢纽全面复工达产。为降低疫情传播风险，9月10日至10月31日，旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运汽车、跨省客运船舶等交通工具。
9月以来，全国29个省份报告了新增本土感染者，部分地区社区传播和疫情外溢仍未完全阻断，防控形势严峻复杂。交通运输部应急办公室副主任周旻介绍，交通运输部门将持续加强交通网络运行监测，指导各地科学精准实施通行管控措施，严防层层加码、“一刀切”过度通行管控等问题反弹。
中秋假期即将到来。周旻介绍，预计假期全社会日均发送旅客约2400万人次，较2019年下降53％。受疫情形势和各地防控政策影响，假期群众旅行半径较正常时期将明显缩短，不会出现明显的客流高峰。交通运输部门将科学调配城乡运力，增加重点区域运力投放，强化重点区域服务保障能力，对涉疫地区强化疫情防控举措，控制客运场站和车辆人员聚集程度，切实保障旅客平安、健康、便捷出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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