经宁波市民政局批复,宁波轨道交通3号线二期工程车站命名正式公布!
本次车站命名是按照“点、线、面”结合的命名原则,根据宁波市轨道交通工程沿线车站所处地理位置,在保证轨道交通自身功能的前提下,尽可能发掘当地具有历史意义、文化内涵,能较好反映车站所在区域风貌且具有代表性的历史地名、公共设施、道路等作为轨道交通车站站名。
3号线二期工程车站命名
1兴海南路站(Xīnghǎinánlù Zhàn)
位于镇海区,清泉路与规划兴海南路交叉口西侧,紧靠兴海南路。
2梅堰站(Méiyàn Zhàn)
位于江北区,现状梅堰路与振江路交叉口西侧。
3永茂路站(Yǒngmàolù Zhàn)
位于镇海区,现状永茂西路北侧。
4镇海大道(慈海)站(Zhènhǎidàdào(cíhǎi)Zhàn)
位于镇海区,镇海大道与慈海南路交叉口。
5骆驼桥站(Luòtuóqiáo Zhàn)
位于镇海区,镇骆西路与慈海南路交叉口南侧。
3号线二期工程起于5号线一期工程终点站兴庄路站西端,自南向北经过镇海新城南区、江北庄桥片区和镇海新城北区,止于绕城高速南侧镇海区骆驼街道。线路全长约9.05km,均为地下线,设站5座,其中换乘站2座,在线路终点北端设朝阳村停车场。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...