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近日,记者了解到,对接武汉至咸宁市域(郊)铁路的咸宁市轨道交通系统初步方案已出炉。
据悉,武汉至咸宁市域(郊)铁路,对接武汉地铁7、9号线,利用武咸城际换乘,经乌龙泉、土地堂、安山、山坡机场、梓山湖新城、咸宁北站、浮山后至终点咸宁南站,融入“1小时”通勤圈,加快推进武咸同城一体化进程。去年底该铁路正式纳入湖北省“十四五”铁路规划。
该方案致力于打造一体化运营,多层次多模式、绿色、环保、优质、高效的城市公共交通客运交通体系。方案规划范围覆盖咸宁中心城区165平方公里,研究范围拓展至咸宁中心城区周边,规划线路8条,共计128.6公里。
近期,方案已规划路线2条:
1、从孙家湾向东延伸至咸宁大道,然后转至十六潭路,最后至咸安区实验学校;
2、从肖桥村向北延伸,经过淦河大道、长安大道等地方,一纵一横贯穿咸宁市区。串连咸宁主城区政治、经济和生活等重点节点区域,同时兼顾咸宁中心城区与赤壁、嘉鱼的公共交通衔接。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。