近日,记者了解到,对接武汉至咸宁市域(郊)铁路的咸宁市轨道交通系统初步方案已出炉。
据悉,武汉至咸宁市域(郊)铁路,对接武汉地铁7、9号线,利用武咸城际换乘,经乌龙泉、土地堂、安山、山坡机场、梓山湖新城、咸宁北站、浮山后至终点咸宁南站,融入“1小时”通勤圈,加快推进武咸同城一体化进程。去年底该铁路正式纳入湖北省“十四五”铁路规划。
该方案致力于打造一体化运营,多层次多模式、绿色、环保、优质、高效的城市公共交通客运交通体系。方案规划范围覆盖咸宁中心城区165平方公里,研究范围拓展至咸宁中心城区周边,规划线路8条,共计128.6公里。
近期,方案已规划路线2条:
1、从孙家湾向东延伸至咸宁大道,然后转至十六潭路,最后至咸安区实验学校;
2、从肖桥村向北延伸,经过淦河大道、长安大道等地方,一纵一横贯穿咸宁市区。串连咸宁主城区政治、经济和生活等重点节点区域,同时兼顾咸宁中心城区与赤壁、嘉鱼的公共交通衔接。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)