近日，记者了解到，对接武汉至咸宁市域（郊）铁路的咸宁市轨道交通系统初步方案已出炉。
据悉，武汉至咸宁市域（郊）铁路，对接武汉地铁7、9号线，利用武咸城际换乘，经乌龙泉、土地堂、安山、山坡机场、梓山湖新城、咸宁北站、浮山后至终点咸宁南站，融入“1小时”通勤圈，加快推进武咸同城一体化进程。去年底该铁路正式纳入湖北省“十四五”铁路规划。
该方案致力于打造一体化运营，多层次多模式、绿色、环保、优质、高效的城市公共交通客运交通体系。方案规划范围覆盖咸宁中心城区165平方公里，研究范围拓展至咸宁中心城区周边，规划线路8条，共计128.6公里。
近期，方案已规划路线2条：
1、从孙家湾向东延伸至咸宁大道，然后转至十六潭路，最后至咸安区实验学校；
2、从肖桥村向北延伸，经过淦河大道、长安大道等地方，一纵一横贯穿咸宁市区。串连咸宁主城区政治、经济和生活等重点节点区域，同时兼顾咸宁中心城区与赤壁、嘉鱼的公共交通衔接。
预计2026年5月1日至5日（五一假期前5天），全社会跨区域人员流动量152510.3万人次，日均30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日，全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次，环比下降3.1%，同比增长8%。其中： 铁路客运量2300万人次，环比增长12.8%，同比增长9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26370万人次，环比下降4.2%，同比增长8%。其中，公路营业性客运量3996万人次，环比增长3.4%，同比增长3.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次，环比下降5.4%，同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次，环比下降38.5%，同比增长1.4%。 民航客运量230万人次，环比增长6.9%，同比下降0.7%。
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