眼下的三湘大地,山峦起伏,江水碧透。在岳阳市城陵矶新港区西侧,一条新开通的铁路专用线异常忙碌,一个个满载货物的集装箱被装上铁路货车,发往重庆、广州等地。
9月16日,湖南临港开发投资集团有限公司专用线正式开通,城陵矶新港区打通了与岳阳北站之间铁水联运的“最后一公里”,源源不断的铁矿石、煤炭等货流,经城陵矶新港区通过岳阳北货场发出。
作为长江干线铁水联运的12个重点项目之一,该专用线开通运营后,向西北经中欧班列连接新疆,出中亚、进欧洲;向南通过铁水联运连接粤港澳大湾区;向西南连接广西北部湾港钦州港区和西部陆海新通道。
据介绍,整个铁路专用线共设置3条线路,包括2条装卸线、1条行车线,有效长度达850米。一列满载集装箱的火车可以实现一次进站、一次装卸,一次发运,每列列车平均作业时间不超过5小时。
今年以来,湖南省委、省政府和岳阳市委、市政府都提出,将城陵矶新港区打造成长江集装箱重要支线港、全省枢纽港、通江达海的核心港,明确年内实现“百万标箱”目标要求。
“围绕‘百万标箱’枢纽港目标,城陵矶新港区不断加强口岸建设,完善集装箱水运航线体系,大力发展多式联运,全力打造江海联运集结中心。”湖南省港务集团有限公司党委委员、常务副总经理尹显东介绍,目前,湖南着力建设五大国际物流通道和集结中心,在RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)生效背景下,港区的市场空间显著提升。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定