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5月15日,记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,佳木斯至鹤岗铁路(以下简称佳鹤铁路)改造工程进入静态验收阶段,标志着佳鹤铁路主体工程建设基本完成,距开通运营更近一步。预计7月份启动动态验收,8月份完成初步验收和安全评估工作,全线有望年内具备开通运营条件。
静态验收是铁路工程竣工验收的重要环节,涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业,是判定工程质量、确定工程能否按期投入运营的关键程序,是对工程建设、设备安装的一次全面“体检”。佳鹤铁路静态验收工作将从5月中旬一直持续至6月底,在静态验收结束后将接续开展动态验收、初步验收、安全评估等工作,为线路开通运营做好准备。
为确保佳鹤铁路静态验收工作顺利实施,哈尔滨局集团公司按照“保开通、保在建、保开工”建设要求,高标准推进佳鹤铁路建设工程,细化静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等时间节点安排。建立竣工验收各方协调联动机制,强化验收问题整改销号进度,严格验收程序,确保验收质量,压实参建各方验收主体责任,确保工程实现高质量开通。
佳鹤铁路改造工程于2019年开工建设,2021年10月全线铺轨贯通,2021年11月全线最大的新建站房鹤岗站投入运营。佳鹤铁路线路全长71.5公里,其中31.1公里新建线路设计时速160公里,设计预留时速200公里条件。全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口,半截河、鹤立、鹤岗南、大陆、鹤岗8座车站。项目开通后,佳木斯至鹤岗列车运行时间将进一步压缩,对于加快资源型城市转型发展、推动新时代东北全面振兴全方位振兴具有十分重要的意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。