昨日,记者从成都未来科技城获悉,作为首条成都都市圈市域铁路项目,轨道交通资阳线预计2024年开通试运营。位于成都未来科技城的福田站,是轨道交通资阳线的起始站,也是成都通往资阳的首站门户。目前,福田站站点上跨地铁18号线段墩身施工已经完成,预计明年实现桥通。
据悉,轨道交通资阳线始发福田站位于成都未来科技城,止于资阳北站,全线长38.7公里。该线路是连接成都未来科技城、成都天府国际机场和资阳市的轨道交通快线,既是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程,也是实现空铁联运、扩大成都天府国际机场辐射范国,提升机场配套服务的重要工程。
作为西南首个集国际机场、高速铁路、高速公路、城际及城市轨道交通、市内公共交通五位一体的综合性交通枢纽,成都未来科技城被赋予了国际枢纽首站门户功能,已初步实现与成都都市圈层次、成渝城市群、国际国内主要城市的快速互联。轨道交通资阳线的快速推进,将促进成都未来科技城“五位一体”综合交通枢纽的建立。
记者了解到,成都未来科技城到天府国际机场车程仅5分钟,到成都市区高速车程约半个小时。福田站正式通车运营后,从火车南站乘18号线约40分钟左右可直接抵达成都未来科技城。目前,成都未来科技城正以福田TOD为枢纽核心,环绕两条铁路、三条高速、四条快速、四条轨道,构成了多层次轨道交通网络体系,已实现1小时枢纽服务圈、2小时城市群通达圈、3小时全国中心城市交通圈。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定