
日前,质子交换膜燃料电池研发中心委托建设项目签约仪式在宁波杭州湾新材料研究院举行。该项目将助力前湾新区新能源汽车产业链进一步完善。
该项目由浙江中兴精密集团和中科院宁波材料所合作研发生产氢燃料电池电堆、膜电极、双极板等产品,研发成功后将计划在新区落地生产,预计2024年12月完成产品研发,2025年投产。项目投资方中兴精密集团,在汽车电子及新能源汽车、智能终端、汽车内外饰、高端装备制造等领域拥有多家主要控股公司,主要为松下、博世、吉利、长城等公司配套供货,2022年产值约30亿元。
据了解,质子交换膜燃料电池(PEMFC)是现阶段国内外燃料电池主流应用技术,是燃料电池汽车迈入商业化进程的首选。在质子交换膜燃料电池系统中,膜电极的技术含量最高,堪比系统的“心脏”,它主要由质子交换膜、催化层和气体扩散层组成,是氢、氧发生电化学反应的重要场所,决定着燃料电池的性能和寿命。目前我国在质子交换膜、催化剂等膜电极关键材料、技术方面,还主要依赖国外进口。
宁波杭州湾新材料研究院主要围绕新材料、高端装备制造、新能源、航空航天等技术领域,展开应用基础研究,产业共性关键技术研发,科技成果转移转化,研发服务等工作。至2025年,将组建高水平科研队伍,集聚科研骨干人才200人,总人数达到500人,建设2至3个省级以上的创新平台,实现中试技术及产业化项目15个以上,孵化、培育高新技术产业企业50家以上,实现新增就业岗位2000个。
绿色石化和汽车制造是宁波重点打造的两大万亿级产业集群。绿色石化企业在生产过程产生工业副产品氢气,但目前利用还不充分,效率也比较低。随着氢燃料有望成为长续航新能源汽车的重要原料,也为宁波另一个万亿级产业——汽车行业提供新的机遇。宁波也相继出台补贴政策,促进宁波市氢能产业发展,加快加氢站建设、运营及燃料电池汽车推广应用。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。