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4月21日,广东省东莞市轨道交通2号线车辆增购项目首列车暨中车广东公司第1000辆地铁下线活动在中车广东轨道交通车辆有限公司(以下简称“中车广东公司”)举行。
据悉,中车广东公司是广东省与中国中车的战略合作项目,于2010年6月落户新会区,厂区规划占地约86.6公顷。多年来,在省、市、区各级政府的重点支持下,中车广东公司持续助力“轨道上的大湾区”建设,已经成长为华南地区唯一的轨道交通装备制造龙头企业。
“我们将继续深化与东莞等大湾区核心城市的产业合作,携手共建‘轨道上的大湾区’。同时,一如既往全力支持中车广东公司发展,培育壮大轨道交通产业链,努力将广东轨道交通产业园打造成为世界一流的轨道交通产业基地。”江门市委常委、常务副市长刘杰表示。
据了解,本次增购项目车辆设计总结了原项目经验,继承了原项目优点,新增了业内技术最先进的LCD动态地图显示屏及智能运维管理系统、弓网监测系统、可编程逻辑控制单元等,进一步优化了车辆性能和强化车辆配置。
据悉,东莞2号线增购车辆为全焊接B型车,列车最高运行速度为120km/h。车辆在公司现有平台的基础上设计,采用了成熟的制动、牵引、车钩、空调等系统;模块化设计及结构,成熟可靠、便于维护的同时,具备节能、环保、舒适、安全等多项创新特点。
该车型采用轻量化的铝合金车体,车体、内装墙板、顶板、座椅、风道等均采用可回收材料,更加节能、环保。同时,列车采用气密性的设计,能有效抑制列车空气压力波动对乘客耳膜的影响,显著提高车辆隔音降噪性能,进一步提高乘客乘坐体验。
东莞市轨道局党组书记、局长李天海表示,东莞2号线是东莞市建设的首条城市轨道项目,首期工程已连续安全运营2153天,运营品质远高于行业平均水平,这离不开中车广东公司高品质的车辆设计制造与售后服务。东莞2号线项目增购车辆投入运用后,将进一步缩短正线行车间隔,为东莞融入“轨道上的大湾区”新蓝图加足马力。
“未来,中车广东公司将继续秉承‘质量优先、创新引领、客户导向’的经营理念,深入实施创新驱动发展战略,积极推动轨道交通产业强链、补链、延链工程,为粤港澳大湾区建设贡献央企力量。”中车广东公司党委书记、董事长余江表示。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...