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4月21日,广东省东莞市轨道交通2号线车辆增购项目首列车暨中车广东公司第1000辆地铁下线活动在中车广东轨道交通车辆有限公司(以下简称“中车广东公司”)举行。
据悉,中车广东公司是广东省与中国中车的战略合作项目,于2010年6月落户新会区,厂区规划占地约86.6公顷。多年来,在省、市、区各级政府的重点支持下,中车广东公司持续助力“轨道上的大湾区”建设,已经成长为华南地区唯一的轨道交通装备制造龙头企业。
“我们将继续深化与东莞等大湾区核心城市的产业合作,携手共建‘轨道上的大湾区’。同时,一如既往全力支持中车广东公司发展,培育壮大轨道交通产业链,努力将广东轨道交通产业园打造成为世界一流的轨道交通产业基地。”江门市委常委、常务副市长刘杰表示。
据了解,本次增购项目车辆设计总结了原项目经验,继承了原项目优点,新增了业内技术最先进的LCD动态地图显示屏及智能运维管理系统、弓网监测系统、可编程逻辑控制单元等,进一步优化了车辆性能和强化车辆配置。
据悉,东莞2号线增购车辆为全焊接B型车,列车最高运行速度为120km/h。车辆在公司现有平台的基础上设计,采用了成熟的制动、牵引、车钩、空调等系统;模块化设计及结构,成熟可靠、便于维护的同时,具备节能、环保、舒适、安全等多项创新特点。
该车型采用轻量化的铝合金车体,车体、内装墙板、顶板、座椅、风道等均采用可回收材料,更加节能、环保。同时,列车采用气密性的设计,能有效抑制列车空气压力波动对乘客耳膜的影响,显著提高车辆隔音降噪性能,进一步提高乘客乘坐体验。
东莞市轨道局党组书记、局长李天海表示,东莞2号线是东莞市建设的首条城市轨道项目,首期工程已连续安全运营2153天,运营品质远高于行业平均水平,这离不开中车广东公司高品质的车辆设计制造与售后服务。东莞2号线项目增购车辆投入运用后,将进一步缩短正线行车间隔,为东莞融入“轨道上的大湾区”新蓝图加足马力。
“未来,中车广东公司将继续秉承‘质量优先、创新引领、客户导向’的经营理念,深入实施创新驱动发展战略,积极推动轨道交通产业强链、补链、延链工程,为粤港澳大湾区建设贡献央企力量。”中车广东公司党委书记、董事长余江表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。