目前,北京市累计115个地铁站和10条公交线路开展票务升级乘客体验测试。在这些车站、线路上,持升级后的乘车码或一卡通,可与健康码信息自动关联,乘客刷卡或刷码自动核验,节约上车、进站时间。
健康码自动核验功能,未来是否会在地铁、公交全部线路和站点上线?记者上午从北京市交通委获悉,北京市公共交通已基本具备自动核验健康码服务上线条件,正开展测试工作。
测试结束后,公共交通票务系统将在全线网启用刷卡或刷码自动核验健康码功能。具体启用时间,将根据工作进度适时向社会公布,敬请广大市民关注。交通部门再次呼吁市民,尽快完成一卡通和乘车码的升级。
未完成升级,不能走自动查验通道,过闸机时会有语音和文字提示。
未升级的交通卡和乘车码还可正常刷卡、刷码乘坐公交、地铁,但每次乘车时都需要人工查验健康码信息。目前对需要查验健康码信息乘车的地铁车站和地面公交线路,乘客需持有48小时内核酸检测阴性证明方可乘车。
目前,银联卡、数字人民币穿戴产品、支付宝预付费电子单程票及空轨联运票暂时还不能升级。系统启用后,请以上用户选择其他方式进站乘车。
冒用他人乘车卡(码)造成疫情传播风险将被追责
近日,北京公交集团在线路票务系统升级的测试工作中发现,个别乘客存在冒用他人养老助残卡、残疾卡、民政优待卡、学生卡等情况。针对这一现象,北京公交集团提示广大市民:要专卡专用、诚信乘车,不要冒用他人的免费及优惠证件,不要把证、卡借给他人使用,证、卡一旦出现丢失情况请立即到相关机构进行挂失。
后续,北京公交集团将协调北京市公安局公交总队开展违法查处行动,依据相关规定进行处理。针对这一现象,市交通委相关负责人提醒市民,如冒名使用他人的乘车卡或乘车码乘车造成疫情传播风险的,由相关部门依法追究当事人责任。
北京市政交通一卡通公司提示,如果一卡通实体卡升级后遗失,请及时通过一卡通APP解绑,避免他人冒用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...