月18日，“奋进二号”盾构机顺利完成济南3号线二期滩头站至稻香站右线掘进任务实现区间贯通，这是济南轨道交通二期建设规划首个双线贯通的盾构区间，工程项目建设取得新进展。
滩头站至稻香站区间全长842米，地处泉域富水地层，盾构机需要下穿既有轨道运营线施工，并在已运营车站预留接收井进行盾构接收，对施工组织和安全管理带来了严峻挑战。
为做好盾构接收工作，济南轨道交通集团3号线建设项目部组织施工单位济南城建集团进行多次专家论证，不断优化设计方案，最后采用钢套筒工艺进行盾构接收，圆满完成区间贯通任务。
截至目前，济南地铁3号线二期工程稻香站、川流站、向临区间风井已实现主体结构封顶，向阳站土方开挖完成90%，主体结构完成60%。5月22日，第9台盾构机已进场即将始发，全线盾构掘进已累计完成3948环，占总任务的24%。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
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