6月1日上午,芜湖市交通运输局召开新闻发布会透露,从6月1日开始,芜湖市轨道——公交换乘优惠政策正式发布实施,使用城市一卡通的市民,90分钟内刷卡可以优惠换乘一次。
据了解,以首次刷城市一卡通时间起算,规定时间内,从高票价换乘到低票价的(含相同票价),换乘免费;从低票价换乘到高票价的,换乘时收取两者折扣票价差额。公交-公交、轨道-公交、公交-轨道之间1次换乘为一个结算周期,在相应优惠时间内不能够同时享受,完成1次换乘后重新计算换乘时间。优惠范围包括芜湖市已开通的轨道交通线路、芜湖公交集团运营的公交线路,暂不含9条城际公交线路。

需要注意的是,可享受换乘优惠的支付方式仅限于使用芜湖城市一卡通本地卡支付,采用现金投币、移动支付、异地卡等其他方式支付的不享受优惠;单卡当日享受换乘优惠次数不设限。
“换乘优惠的技术开发和系统更新已经完成,优惠政策即日起正式实施。预计可以为市民减免轨道、公交换乘40%的出行成本。”芜湖市交通运输局相关人士表示,下一步,芜湖市将结合实际运用情况,合理优化换乘优惠政策,不断提升接驳换乘能力,为市民提供更加便捷、高效、舒适、实惠的公共交通出行体验。
记者从发布会上了解到,芜湖市轨道交通自去年开通以来总体运行平稳有序,较好发挥了城市公共交通主骨架功能,城市南北、东西向通行速度大幅提升。芜湖市还开通了32条公交微循环巴士,进一步实现公交与轨道交通站点无缝衔接,极大方便居民就近接驳换乘、快捷出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...