6月2日,渝湘复线高速公路武道路3标谭家隧道出口开挖进尺突破千米大关,标志着本标段隧道施工地理环境最特殊、施工难度最大的控制性工程取得关键性进展,为后续工程顺利推进奠定了坚实基础。
谭家隧道出口位于重庆市武隆区石桥乡八角村,左线长4999米,右线长4982米,属特长隧道,单洞为两车道中断面隧道,隧道净宽10.25米,净高5.0米,设计时速80公里/时。据中铁四局六公司相关负责人介绍,该隧道穿越世界自然文化遗产生态保护区和乌江保护区,围岩较差、熔岩发育、施工场地狭小、环水保要求高,施工条件非常恶劣。为此项目部提前布局,制定相关方案,保证隧道顺利开挖。
渝湘复线高速公路是重庆交通重点项目,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成,总里程280公里,平均桥隧比80%。建成通车后,将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况,进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速交通网络,进一步实现渝湖贵三地经济资源共享发展,对开放沿线本土旅游资源,促进地方经济多样化、共享化发展具有重要意义。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。