市交通运输委:
根据《财政部交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》(财建〔2022〕1号)和《天津市财政局天津市交通运输委员会关于印发〈天津市“十四五”期间农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金实施方案〉的通知》(津财建一〔2022〕38号)以及《天津市交通运输委员会关于申请拨付2023年城市交通领域新能源公交车运营补贴资金的函》(津交函〔2024〕16号),现拨付你单位2023年度农村客运补贴和城市交通发展奖励资金15664万元(项目代码:12000024P090005100170、12000024P09000510018K),专项用于城市交通领域新能源公交车运营补贴,具体分配情况详见附表。此项资金支出列“2149901公共交通运营补贴”功能分类科目。
请你们及时将资金拨付到项目单位,切实提高资金的使用效益,并接受财政部天津监管局监督。同时,为进一步加强预算绩效管理,请按照全面实施预算绩效管理的要求,在组织预算执行中对照绩效目标做好绩效监控和绩效评价,确保年度绩效目标如期实现。
附件:1.城市交通领域新能源公交车运营补贴资金分配表
2.预算项目绩效表(一)
3.预算项目绩效表(二)
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...