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2021年，在全球率先实现了中低速磁浮列车140公里时速稳定悬浮、载客运营。此外，凌翔磁浮还承担了中国中车“新一代常导高速磁浮列车”项目悬浮/导向/涡流制动系统的研制任务，产品已交付客户并开展相关工程试验验证，在国内率先通过ISO/TS22163国际铁路行业标准体系认证，并获评银牌，占据了时速600公里高速磁浮核心技术与产品的制高点。

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2020年、2021年、2023年，凌翔磁浮三度入选“中国隐形独角兽500强”榜单；2022年，公司入选国家级专精特新“小巨人”企业名单。

为持续推动磁浮技术更好地服务人类生产和生活，助力工业4.0背景下“智能柔性”和“绿色双碳”两大战略目标，凌翔磁浮对标工业控制领域执行层基础技术和基础部件，全面开展了以直驱模组、磁浮环形线、磁浮轴承为主的产品研制和创新应用，分别定位于新一代工业传输解决方案，以及新一代能源动力装备解决方案。公司旗下的凌动MTS磁浮环形线、磁浮接驳线、三合一直驱模组等系列直驱产品及方案应运而生。

谈到磁浮输送技术在工业产线的应用优势，凌翔磁浮总经理周文武表示，与传统的机械输送系统相比，磁悬浮输送系统基于直线电机磁驱动技术原理，输送线由定子线圈和动子磁铁所组成，可采用模块化、标准化设计，用户设计选型更快速、更精准，系统集成效率更高；系统运行高速、高精度，大大提高了产线的生产效率、精确性和可靠性；具有高度灵活性和可调性，不同工位间不需要同步等待，输送路径可灵活切换，生产节拍和工位可快速调整；采用无接触电磁力驱动，减少了机械摩擦和振动，降低了能耗和噪音；动子间精密配合，可实现夹持等功能，省去了不同工件定制夹/持具和停产更换的时间；且整线占地面积小，提高了装备的空间使用效率。

在中国制造加速升级的当下，越来越多的企业对于柔性化、智能化生产提出了迫切需求，希望能够借助更多创新技术，来加快生产节拍，增加有效加工时间，以提升设备综合效率（OEE）。面对产线升级需求，磁驱力输送系统无疑是一种理想的解决方案，从磁浮交通“跨界”到工业应用，凌翔磁浮一边将多年积累的电磁力控制开发经验移植到工控自动化领域，一边则在系统结构的创新设计方面做了大胆的尝试。

对此，周总从以下三方面阐述：

01技术来源

我们面向工业生产的磁浮环形传输线是多年磁浮交通领域积累技术和平台的转移应用，磁浮交通对产品的RAMS性能（即：可靠性、可用性、可维修性和安全性）要求非常高。

因此，多年的应用开发积累使得我们对可靠性设计、试验和测试有一整套成熟、领先的方案和软硬件平台，并且具备丰富的凌动MTS磁浮环形线凌动MTS磁浮接驳线高精密直驱模组（动圈式或动磁式）伺服系统设计与调试经验，以及电磁检测系统设计与制造经验；

02产品开发与制造

我们有专业完整的研发和制造团队、先进的质量管理与保证体系、健全的试验测试环境与制造工艺流程，能够确保产品的高品质水平；

03需求理解

我们团队内有一批在直驱领域具有丰富营销和应用经验的专家，可以为产品研发提供准确的需求信息，减少开发设计过程中不必要的反复，大幅提高产品方案的开发效率。

尤其是着眼于提高产线输送系统建设的灵活性，凌翔磁浮对系统架构进行了创新设计，在其开发的凌动MTS磁浮环形线中，电机模块分为直线段电机模块（有电缆、无电缆）和圆弧段电机模块（45°、180°弧线）两种，支持用户灵活组建轨道布局和运动曲线，减少设备占地面积，优化制造过程。同时，电机模块采用电机线圈、驱动器和编码器集于一体的三合一形式，降低了用户应用设计的难度，结构紧凑、灵活性更高。动子部分可提供多种规格尺寸，以支持不同的载荷重量，适合不同的转弯半径，实现更小的动子间距。在驱控部分，通过一台安装Mo-MaPlatform运动控制系统的工业PC，可以独立控制每个动子的运动状态，整合不同节拍的生产环节，以实现多规格、多批次产品的生产。

“

从设计开发、到生产制造、再到应用开发，以及售前售后等各个环节，都要真正把以客户为中心的理念深植内心，始终以客户价值创造与‘痛点’解决为牵引，以差异化的技术方案和突出的性价比优势，支持用户的二次开发，降低开发难度，这些都是需要我们全方位去努力做好的工作。

”

当今天的中国制造越来越多地登上国际舞台之际，对于企业的降本增效要求也步入到一个“锱铢必较”的阶段。从整体产线建设来看，输送线的节拍和效率是智能制造非常重要的一环，因而也成为了目前众多制造企业关注的重点之一，磁驱力输送技术的市场应用前景广阔，有望成为下一代传输技术。凌翔磁浮将加快打通磁浮交通到磁浮工业领域的发展路径，推进磁浮输送系统的研制迭代，深化研究电磁力本质特点，持续探寻智能制造新的应用方向，矢志不渝地推动磁浮技术更好地惠及人类生产和生活。