今年4月29日,北京市总工会发布了2021年度市级(示范性)职工创新工作室名单,北京城建勘测设计研究院唐超创新工作室在列。工作室领军人唐超非常欣喜,“能取得这样的成绩,离不开单位的支持和前辈专家的无私帮助。”

生于1985年的唐超,29岁从中国地质大学博士毕业到北京城建勘测设计研究院工作。工作的头三年,他不怕苦、不怕累,和测量工人在大街上测过管线,也深入农村,在田间地头蹚了两年,做农村土地承包经营权确权工作。这些一线和基层的工作经历锻造了他沉稳、脚踏实地、求真务实的工作风格。
北京城建勘测设计研究院是我国第一家地下铁道勘测单位,承担了北京地铁1号线的勘察设计工作,60多年来凝聚了一批我国地铁勘测领域的院士和专家。在这样的氛围下,唐超进一步认识到解决生产工作中遇到的实际问题的重要性。传统隧道结构检测领域一直存在着“要素测全难,数据测准难和普查测快难”的实际问题,国企数字化转型和“大移物云智”等新技术的开发应用方兴未艾,唐超把目标瞄准了这个方向。
工作8年以来,唐超从技术负责人先后成长为部门总工、书记、副院长、智慧工程院院长。近年来,他获得各级各类科技奖励工程奖10余项,发表论文20余篇,作为第一发明人完成专利5项,软件著作权8项,参加了中国测绘学会智慧城市工委会、北京市科技专家库相关技术兼职工作,同时还担任了中国矿业大学和中国地质大学的校外硕士生导师。
面对成绩,唐超说:“珍惜荣誉,珍视机遇,要在最适合我们的地方建功立业,把聪明才智奉献在生产和科研一线。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...