>轨道交通>正文

珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段线路大顶隧道进口已进洞开挖
昨日从建设单位珠肇铁路公司获悉,珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段线路大顶隧道进口已进洞开挖,意味着该工程建设全面拉开帷幕。
大顶隧道由施工单位中铁七局集团有限公司承建,隧道计划施工工期为 24 个月,属于珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段控制性工程。隧道全长 2601 米,起自江门鹤山市龙口镇福迳村,终至佛山市高明区杨和镇龙湾村,线路附近多为树林、陡壁,植被茂密,无道路相通,交通不便,隧道最大埋深 265 米,为珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段最长的隧道。
为确保大顶隧道顺利施工,珠肇铁路公司多次组织各参建单位,理顺项目难点,重点攻坚,为大顶隧道顺利进洞奠定了基础。此外,5 月底,珠肇高铁全线首根墩身也在高明区顺利完成灌注。
据悉,珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段是推动珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁。项目建成后,将串联珠三角枢纽(广州新)机场,实现轨道交通与航空的无缝衔接,对珠三角地区的城市发展起到重大的交通纽带作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。