近日,随着担任哈尔滨地铁3号线西北半环道里段热滑试验任务的电客车顺利返回,历时17个小时的3号线西北半环接触网热滑试验完成,预计年底载客试运营,届时将为哈尔滨2025年第九届亚冬会的举办提供有力交通保障。
热滑试验是地铁工程建设的重要节点。此次热滑试验对西北半环道里段(丁香公园站至兆麟公园站)8站9区间的左右线接触网带电状态进行线路检测。过程中,电客车从接触网受电,以低速、中速和高速运行,检查电客车与供电、信号、通信、轨道、接触网等系统的匹配运行情况,全面检查弓网状态,重点关注锚段关节、线岔、分段绝缘器和小曲线的运行情况,并对接触网进行取流动态试验,确保其电气和机械适应性能满足运营需求。

为确保接触网首次送电成功及热滑试验的行车安全,项目部组织专业技术人员编制了热滑试验专项方案及突发情况应急预案,召开专项会议明确任务分工、细化送电步骤,确保各项工作安全有序进行。试验当日,技术人员严格按照热滑试验方案和规范标准进行操作,顺利完成全部试验内容,验证了弓网配合状态良好,满足电客车完成启动、牵引、制动等全部运行需求。

据介绍,哈尔滨地铁3号线西北半环道里段是3号线环线最后一块“拼图”,此次热滑试验的圆满成功对3号线全线通车的目标迈出了坚实一步。届时,哈尔滨将形成“十字+环线”地铁线网,对带动地铁周边的经济发展、缓解交通压力起到重要作用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...