近日,随着担任哈尔滨地铁3号线西北半环道里段热滑试验任务的电客车顺利返回,历时17个小时的3号线西北半环接触网热滑试验完成,预计年底载客试运营,届时将为哈尔滨2025年第九届亚冬会的举办提供有力交通保障。
热滑试验是地铁工程建设的重要节点。此次热滑试验对西北半环道里段(丁香公园站至兆麟公园站)8站9区间的左右线接触网带电状态进行线路检测。过程中,电客车从接触网受电,以低速、中速和高速运行,检查电客车与供电、信号、通信、轨道、接触网等系统的匹配运行情况,全面检查弓网状态,重点关注锚段关节、线岔、分段绝缘器和小曲线的运行情况,并对接触网进行取流动态试验,确保其电气和机械适应性能满足运营需求。

为确保接触网首次送电成功及热滑试验的行车安全,项目部组织专业技术人员编制了热滑试验专项方案及突发情况应急预案,召开专项会议明确任务分工、细化送电步骤,确保各项工作安全有序进行。试验当日,技术人员严格按照热滑试验方案和规范标准进行操作,顺利完成全部试验内容,验证了弓网配合状态良好,满足电客车完成启动、牵引、制动等全部运行需求。

据介绍,哈尔滨地铁3号线西北半环道里段是3号线环线最后一块“拼图”,此次热滑试验的圆满成功对3号线全线通车的目标迈出了坚实一步。届时,哈尔滨将形成“十字+环线”地铁线网,对带动地铁周边的经济发展、缓解交通压力起到重要作用。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)