近日,随着担任哈尔滨地铁3号线西北半环道里段热滑试验任务的电客车顺利返回,历时17个小时的3号线西北半环接触网热滑试验完成,预计年底载客试运营,届时将为哈尔滨2025年第九届亚冬会的举办提供有力交通保障。
热滑试验是地铁工程建设的重要节点。此次热滑试验对西北半环道里段(丁香公园站至兆麟公园站)8站9区间的左右线接触网带电状态进行线路检测。过程中,电客车从接触网受电,以低速、中速和高速运行,检查电客车与供电、信号、通信、轨道、接触网等系统的匹配运行情况,全面检查弓网状态,重点关注锚段关节、线岔、分段绝缘器和小曲线的运行情况,并对接触网进行取流动态试验,确保其电气和机械适应性能满足运营需求。

为确保接触网首次送电成功及热滑试验的行车安全,项目部组织专业技术人员编制了热滑试验专项方案及突发情况应急预案,召开专项会议明确任务分工、细化送电步骤,确保各项工作安全有序进行。试验当日,技术人员严格按照热滑试验方案和规范标准进行操作,顺利完成全部试验内容,验证了弓网配合状态良好,满足电客车完成启动、牵引、制动等全部运行需求。

据介绍,哈尔滨地铁3号线西北半环道里段是3号线环线最后一块“拼图”,此次热滑试验的圆满成功对3号线全线通车的目标迈出了坚实一步。届时,哈尔滨将形成“十字+环线”地铁线网,对带动地铁周边的经济发展、缓解交通压力起到重要作用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)