6月3日,津静市域(郊)铁路首开段工程顺利完成静态验收工作,标志着线路主体工程建设基本完成,距离开通初期运营又近了一步。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节,包括专业现场验收和静态综合系统验收,涵盖土建、装修、机电、通信、信号、供电等多个专业,是对工程建设质量、设备安装调试质量进行的一次全面“体检”,是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。静态验收结束后,将进行联调联试及运行试验等工作,为线路开通运营做好准备。
作为天津市首条市域(郊)铁路,其验收过程与地铁工程有很大的差异,且无任何可参考的本地经验,一切都要从零开始。为确保静态验收工作能够顺利进行,天津轨道交通集团所属地铁集团反复研究各类国标、地标的铁路规范,并与行业主管部门多次沟通确认,最终确定《津静市域铁路工程静态验收方案》和《津静市域铁路工程静态验收实施细则》。为确保静态验收一次性顺利通过,成立了土建、轨道、供电、通号、机电、档案、专项验收等7个静态验收专业工作小组,通过查阅内业资料、实测实量、现场试验等形式,邀请各专业专家一起,严格按照静态验收方案进行验收。经专家实地踏勘、质询,各专业工程质量合格,满足静态验收要求,最终顺利通过专家组验收评审。
线路南起国际医学城站,途经团泊新城和精武镇,终点接入地铁5号线京华东道站。线路主要沿团泊大道和荣华道路中敷设,全长13.4公里,共设3座车站,均属高架站。线路建成运营后,将实现静海团泊区域与市区快速通达,极大便利沿线居民出行,带动沿线经济社会发展。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...