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11月21日消息,比亚迪云巴官方发文称,西安高新云巴轨道梁顺利架设完成,实现轨通。
据了解,西安高新云巴线路全长约17.2公里,均为高架敷设,设车站18座,车辆场1座。

本线路北起鱼化寨站,南至纬二十八路站,其中地铁接驳换乘站有3座,鱼化寨站与地铁3号线鱼化寨站接驳;丈八四路站与地铁6号线丈八四路站接驳;祝村站与地铁15号线祝村站接驳。
该线路不仅串联了丝路软件城、锦业路片区、长安产业园和CID等多个主要产业板块及居住区,连接了诸如比亚迪、华为等信息、软件、物联网、装备制造等领域的知名企业,还贯穿区域内重要的交通走廊,覆盖沿线主要的客流集散点。

据了解,云巴是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品,掌握全产业链核心技术。
云巴拥有一个“超级大脑”,达到GOA4全自动运行水准,具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等诸多功能。
云巴采用电池驱动,搭载比亚迪自主研发的刀片电池,牵引能耗仅需0.3度电。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。