11月21日消息,比亚迪云巴官方发文称,西安高新云巴轨道梁顺利架设完成,实现轨通。
据了解,西安高新云巴线路全长约17.2公里,均为高架敷设,设车站18座,车辆场1座。

本线路北起鱼化寨站,南至纬二十八路站,其中地铁接驳换乘站有3座,鱼化寨站与地铁3号线鱼化寨站接驳;丈八四路站与地铁6号线丈八四路站接驳;祝村站与地铁15号线祝村站接驳。
该线路不仅串联了丝路软件城、锦业路片区、长安产业园和CID等多个主要产业板块及居住区,连接了诸如比亚迪、华为等信息、软件、物联网、装备制造等领域的知名企业,还贯穿区域内重要的交通走廊,覆盖沿线主要的客流集散点。

据了解,云巴是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品,掌握全产业链核心技术。
云巴拥有一个“超级大脑”,达到GOA4全自动运行水准,具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等诸多功能。
云巴采用电池驱动,搭载比亚迪自主研发的刀片电池,牵引能耗仅需0.3度电。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)