11月21日消息,比亚迪云巴官方发文称,西安高新云巴轨道梁顺利架设完成,实现轨通。
据了解,西安高新云巴线路全长约17.2公里,均为高架敷设,设车站18座,车辆场1座。

本线路北起鱼化寨站,南至纬二十八路站,其中地铁接驳换乘站有3座,鱼化寨站与地铁3号线鱼化寨站接驳;丈八四路站与地铁6号线丈八四路站接驳;祝村站与地铁15号线祝村站接驳。
该线路不仅串联了丝路软件城、锦业路片区、长安产业园和CID等多个主要产业板块及居住区,连接了诸如比亚迪、华为等信息、软件、物联网、装备制造等领域的知名企业,还贯穿区域内重要的交通走廊,覆盖沿线主要的客流集散点。

据了解,云巴是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品,掌握全产业链核心技术。
云巴拥有一个“超级大脑”,达到GOA4全自动运行水准,具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等诸多功能。
云巴采用电池驱动,搭载比亚迪自主研发的刀片电池,牵引能耗仅需0.3度电。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...