12月19日,国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道全线贯通。深汕隧道是深汕西高速改扩建控制性工程,它的贯通也为我国大跨度高速公路暗挖隧道施工积累了成功经验。
深汕隧道是深汕西高速改扩建控制性工程。隧道双线总长3586米,设计时速120公里,最大开挖断面达255平方米、最大开挖宽度达22.65米,属于超大跨度隧道,为国内高速公路最大跨度暗挖隧道。据介绍,深汕隧道为V级围岩,岩体极为破碎,遇水易软化,隧道区分布的砂岩裂隙发育,抗风化能力差,极易引发坍塌,给安全施工带来挑战。
项目团队通过成立专家小组,围绕隧道围岩情况,实时优化施工方案,改进施工工艺,加大科技攻关力度,采用单侧壁及双侧壁导坑法,使用国际最先进的隧道多功能注浆锚杆一体机,全力推进工程建设,最终实现隧道顺利贯通,也为我国大跨度高速公路暗挖隧道施工积累了成功经验。
深汕西高速改扩建项目全长约146公里,起于广东汕尾市陆丰,终于深圳市龙岗区,全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建,是广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目,预计在2024年全线建成通车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)