5月5日,随着最后一方混凝土顺利入模,贵阳轨道交通3号线浣纱路站主体结构顺利封顶。

据了解,贵阳轨道交通3号线浣纱路站由中铁二局承建,车站位于延安西路与枣山路十字交叉路口处,沿枣山路南北向敷设,与贵阳轨道2号线延安西路站形成“T”字换乘,地下管线复杂、交通疏解次数多、车站主体基坑岩石强度高。车站净长152.205m,标准段净宽23.3m,为地下三层(局部四层)岛式车站,设2组风亭、2个出入口及1个安全出口,采用半盖挖顺作法施工。
自2021年4月开始主体结构施工以来,项目部统筹规划,科学部署,根据节点倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案,配强配优生产资源,依托劳动竞赛,全力推进工程建设。为确保安全质量,项目部严格施工现场安全管控,加强工人安全教育,夯实岗位安全责任,实现安全管控全覆盖、无死角;以打造精品工程的理念,做好每一个细节、把好每一道关口,坚决杜绝各种质量漏洞;推行绿色施工,施工区实行封闭管理,布置喷淋系统降尘,合理安排施工工序避免噪音扰民,施工废水经污水处理系统处理达到环保要求后再排放入市政管网,有效保护城市生态环境。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)