近日,中交路建承建的重庆轨道交通15号线二期工程12标泥水分离站正式完成调试并投入使用,标志着项目在盾构泥浆环保处理方面迈进坚实而具有重大意义的一步。
重庆轨道交通15号线二期工程线路全长约32.8公里,设计时速140公里,全线共设车站11座。公司承建的12标位于重庆市高新区,线路长约6.83公里,施工内容包括2站3区间,分别为起点至曾家站区间、曾家站、曾家站至大学城中路站区间、大学城中路站、大学城中路站至大学城南路站区间。
该泥水分离站主要设施包括传输机、振动筛、板框压滤机等,通过对渣土进行筛分、脱水、压滤等处理,实现固体与液体的分离,从而减小渣土体积,降低生产及运输环节的环境污染。泥水分离设备的稳定运行,将显著改善盾构掘进过程中的泥水管理难题,为行业树立新的典范。
15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,建成后将实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换,进一步优化重庆城市功能布局,促进主城都市区一体化高质量发展。(完)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)