>轨道交通>正文
近日,记者从济南轨道交通建设一线了解到,新建至济阳区(起步区)有轨电车项目(以下简称“济阳有轨电车”)迎来重大建设进展节点,首段无砟轨道在银河路站至购物广场站(均为工程名)左线铺设完成,标志着该项目建设驶入快车道。

济阳有轨电车线路全长36.10公里,需铺设轨道71.32公里。其中,有砟轨道4.77公里,无砟轨道66.55公里。全线铺轨分5段进行,采用“道床全断面浇筑法”,两侧水沟与道床一次浇筑成型,有效提升了施工进度。
目前,济阳有轨电车高架段桥梁桩基已完成85%,墩身及上部结构施工逐步全面展开;9座地下车站主体结构已完成,地下区间施工完成90%。
济阳有轨电车线路起自济南东站,沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行,止于济阳北站,途经历城区、起步区和济阳区,是济南市支撑“北起”和“携河发展”的重要交通基础设施。项目建成后,将进一步提升黄河北岸新城区公共交通品质,带动沿线加快城市更新。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。