29日，由重庆交通开投轨道集团建设，中国铁建中铁二十局集团承建的地铁24号线项目鹿角北站～况家塘站～竹园村站区间右线复合式TBM顺利始发。

此次始发的复合式TBM整机长度约82米。为确保复合式TBM掘进顺利，轨道集团及施工单位邀请专家对照地质情况、设计图纸进行反复勘查核实，对盾构始发、掘进和接收等方案进行了专项论证，并通过模拟复合式TBM进洞时的始发姿态，确保复合式TBM顺利始发。

此外，随着最后一车混凝土的成功浇筑，地铁24号线一期鹿角车辆段前期控制性工程——排洪拱涵今日也顺利完工。

排洪拱涵作为车辆段的主要排洪管道，全长715米，具有线路长、高差大、坡度陡、断面多、地貌复杂等特点。该拱涵位于整个场区的最低处，且南北通长将鹿角车辆段一分为二，严重制约土石方挖填，为前期施工的关键线路。随着排洪拱涵完工，为车辆段主体工程的全面施工打下坚实基础。

据了解，地铁24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.85公里，今后将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。