7月4日,351国道咸丰境大沙坝至李子溪段控制性工程——荔木隧道顺利贯通。

荔木隧道位于咸丰县小村乡荔木村,全长427米,于2021年9月动工建设,是咸丰县普通公路“建养一体化”项目第一个贯通的隧道。
据悉,351国道咸丰境大沙坝至李子溪段全长31.594公里,起于黄金洞乡大沙坝村,止于小村乡李子溪村,总投资约6.6亿元,该项目按照设计时速40公里/小时的二级公路标准建设,路基宽度8.5米。项目全线设置隧道2373米/3座,桥梁2497米/28座。 截至目前,351国道咸丰境大沙坝至李子溪段10公里路基已基本成型,桃子溪隧道全长1537米,已经掘进1457米,计划8月中旬贯通;荔木溪大桥、杜家溪小桥已动工建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)