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11月14日24时许,由中交一航局三公司承建的大连湾海底隧道南岸陆域工程最后一段现浇隧道主体结构顶板浇注完成。至此,历时753天,大连湾海底隧道南岸陆域工程主体结构全面完工。
大连湾海底隧道南岸陆域工程是海底隧道上岸后衔接现有市政道路的纽带,建成后为双向四车道,主线设计速度为60千米/小时,匝道设计速度为40千米/小时。结构形式均为基坑围护开挖与现浇钢筋混凝土结构,现浇隧道全长1492米,其中暗埋段长878米,敞开段长614米,主体结构混凝土共计约10万立方米,钢筋约1.6万吨;分为62个施工段进行施工,主体结构结合围护结构支撑体系转换,分层进行施工,单次混凝土浇注最大方量约2100立方米。
项目位于大连市中山区,周边管线环境复杂,影响施工因素繁多。陆域主体工程规模大、难度高,与市政地下各类管网穿插,需与多家产权单位共同协作。
大连湾海底隧道通车在即,下一阶段,项目团队将全力推进接线道路、管内附属、交通配套以及绿化等项目的施工,攻坚克难、确保大连湾海底隧道按期履约,如期通车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。