11月14日24时许,由中交一航局三公司承建的大连湾海底隧道南岸陆域工程最后一段现浇隧道主体结构顶板浇注完成。至此,历时753天,大连湾海底隧道南岸陆域工程主体结构全面完工。
大连湾海底隧道南岸陆域工程是海底隧道上岸后衔接现有市政道路的纽带,建成后为双向四车道,主线设计速度为60千米/小时,匝道设计速度为40千米/小时。结构形式均为基坑围护开挖与现浇钢筋混凝土结构,现浇隧道全长1492米,其中暗埋段长878米,敞开段长614米,主体结构混凝土共计约10万立方米,钢筋约1.6万吨;分为62个施工段进行施工,主体结构结合围护结构支撑体系转换,分层进行施工,单次混凝土浇注最大方量约2100立方米。
项目位于大连市中山区,周边管线环境复杂,影响施工因素繁多。陆域主体工程规模大、难度高,与市政地下各类管网穿插,需与多家产权单位共同协作。
大连湾海底隧道通车在即,下一阶段,项目团队将全力推进接线道路、管内附属、交通配套以及绿化等项目的施工,攻坚克难、确保大连湾海底隧道按期履约,如期通车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...