近日,由中建基础牵头,中建五局参建的天津地铁7号线系统机电1标赛达路站供电设备吊装进场,开始进入变电设备安装阶段,项目正线全面施工的号角已然吹响。

供电系统施工存在接口多、现场管理压力大、协调工作量重等特点。为保证后续节点顺利完成,系统机电1标项目部提前筹划,积极与相关专业对接、协调,与装饰装修交叉施工,提前完成了供电系统各项首件安装,成功通过了供电系统首件验收,提前一个月开展供电设备吊装进场、安装,在站后工程各系统同专业中“跑”在最前面,为项目全面施工打下坚实基础。
据悉,天津地铁7号线是纵贯中心城区南北的骨干线,途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北6个行政区,是天津未来的核心线路之一,建成后将极大方便沿线市民出行,带动地区产业经济发展。
作为中建五局参建的重大民生工程,系统1标项目全体人员将持续践行“信和天下、敢为人先”的企业品格,敢闯敢创、精益精诚,攻克电通、联合调试等重大节点,力保天津7号线开通运营目标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...