>轨道交通>正文
近日,由中建基础牵头,中建五局参建的天津地铁7号线系统机电1标赛达路站供电设备吊装进场,开始进入变电设备安装阶段,项目正线全面施工的号角已然吹响。

供电系统施工存在接口多、现场管理压力大、协调工作量重等特点。为保证后续节点顺利完成,系统机电1标项目部提前筹划,积极与相关专业对接、协调,与装饰装修交叉施工,提前完成了供电系统各项首件安装,成功通过了供电系统首件验收,提前一个月开展供电设备吊装进场、安装,在站后工程各系统同专业中“跑”在最前面,为项目全面施工打下坚实基础。
据悉,天津地铁7号线是纵贯中心城区南北的骨干线,途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北6个行政区,是天津未来的核心线路之一,建成后将极大方便沿线市民出行,带动地区产业经济发展。
作为中建五局参建的重大民生工程,系统1标项目全体人员将持续践行“信和天下、敢为人先”的企业品格,敢闯敢创、精益精诚,攻克电通、联合调试等重大节点,力保天津7号线开通运营目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。