近日,由中建基础牵头,中建五局参建的天津地铁7号线系统机电1标赛达路站供电设备吊装进场,开始进入变电设备安装阶段,项目正线全面施工的号角已然吹响。

供电系统施工存在接口多、现场管理压力大、协调工作量重等特点。为保证后续节点顺利完成,系统机电1标项目部提前筹划,积极与相关专业对接、协调,与装饰装修交叉施工,提前完成了供电系统各项首件安装,成功通过了供电系统首件验收,提前一个月开展供电设备吊装进场、安装,在站后工程各系统同专业中“跑”在最前面,为项目全面施工打下坚实基础。
据悉,天津地铁7号线是纵贯中心城区南北的骨干线,途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北6个行政区,是天津未来的核心线路之一,建成后将极大方便沿线市民出行,带动地区产业经济发展。
作为中建五局参建的重大民生工程,系统1标项目全体人员将持续践行“信和天下、敢为人先”的企业品格,敢闯敢创、精益精诚,攻克电通、联合调试等重大节点,力保天津7号线开通运营目标。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)