项目攻坚,实干为径。无锡地铁建设任务攻坚动员部署暨参建单位项目管理提升会激励参建各方以“敢为、敢闯、敢干、敢首创”的担当作为和起步即冲刺的奋斗姿态,系统提升项目管理水平,全力以赴投身无锡第三轮轨道交通建设。地铁集团党委书记、董事局主席张军,集团领导朱军出席会议。建设公司经营班子、在建项目参建单位相关领导及项目负责人参加会议。

锚定“五线共建”目标
掀起新一轮建设新高潮
刚刚过去的2022年,无锡地铁集团紧紧围绕市委、市政府决策部署,在各参建单位的共同努力下,实现了轨道交通“四线共建”新局面,超额完成了各项目标任务,安全质量总体平稳可控的同时,地铁3号线一期工程也荣获“鲁班奖”。新的一年,锚定“5+1”重大项目建设新高潮,无锡地铁建设任务艰巨、使命光荣。迈向征程,无锡地铁将开启轨道交通多元融合发展、加快推动苏锡常一体化、深度开展地铁“站城一体化”研究运用,奋力朝着高质量完成年度各项目标前进。
在会上,地铁集团围绕2023年地铁建设使命任务,动员参建各方紧扣项目管理提升,以高质量建设推动“五线共建”。结合当前发展形势、整体战略部署以及各参建单位述职和发言情况,会议强调:
一要谋定而动开新局,全面开启“五线共建”新局面。要把思想和精力集中到推进高品质工程建设、服务高质量建设发展上来。要筑牢安全质量的底线思维,抓牢安全生产各项工作,始终紧盯年度产值目标计划,细致谋划重大工程节点,全力以赴全面开启“五线共建”新高潮。
二要锚定创新创优目标,全面奋进创优新征程。要以地铁集团“多元融合发展”理念为引领,以“詹天佑奖”创优策划为起点,从组织体系、重点工作、计划安排、保障机制、阶段性成果等方面,系统性做好第三轮建设的创优规划,并全力保障创优规划有计划、有重点地落地。
三要紧扣设计龙头,不断提升设计管控水平。要强化参建单位履约考核,实现工程建设源头把控。要系统性开展针对既有线的“回头看”工作,总结经验、沉淀管理,要以技术创新为引领,积极推进绿智融合。
四要筑牢底线思维,全面践行安全生产“零”事故。要紧紧围绕“零”事故目标,从机构、制度、责任、机制、保障、奖惩、风险管控、隐患排查、系统治理、持续改进等全方位策划,制定工作方案和计划,明确目标任务。
五要加大考核力度,不断压实参建单位主体责任。要打造干事认真、问题较真、人人关注安全质量的良好机制,以考核为抓手倒逼参建各方充分投入精力和各项资源要素,为落实全年生产任务目标打下良好的基础。
六要聚焦党建引领,切实汇聚轨道交通大合力。要优化建强联创共建模式,聚拢力量、推进工作。要思考在经济上、资源上取得共赢,要触及发展的深层次需要,让党建联盟这台驱动引擎更好地在服务企业发展、服务社会治理中发挥作用。
会上,各总体院项目负责人、施工单位项目经理、监理单位总监分别上台,围绕各自项目年度目标任务,从深刻剖析工程管理、梳理攻坚举措、查找突出问题等多个维度开展汇报。
无锡地铁将在激发参建各方动能上见行见效,压实责任,创新管理,在奋力开启“5+1+N”建设任务上真抓实干,笃行不怠,以“建一流地铁 创运营典范”的初心和使命,全力以赴谱写高质量发展崭新篇章。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)