6月24日,记者从西安市轨道交通集团获悉:西安地铁8号线全线主体工程目前已基本收尾,比年初公布的工程进度预计提前近一个月实现洞通、轨通、电通、专用通信三通。这标志着该线路即将进入全线动车调试阶段。
西安地铁8号线全长约50公里,设车站37座,其中换乘站18座,设车辆段和停车场各1座。作为西安目前唯一的地铁环线,西安地铁8号线将雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖五区紧密地连接在一起,实现了区域间的快速互通。预计该线路建成投用后,将在西安二环和三环间形成快速便捷的客流换乘通道,对缓解主城区交通压力、提升城市综合能级、带动沿线经济发展具有重大意义。截至目前,西安地铁8号线项目建设正在稳步有序推进,计划今年12月具备初期运营条件。
此外,作为西安推进“北跨”战略的一项重大举措,西安地铁10号线正线土建工程已基本完工,17座车站主体结构封顶,车站出入口及风亭附属结构施工完成,全线已实现桥通、正线轨通、环网电通、通信三通。该线路目前正在进行全自动运行场景测试;全线车站机电安装基本完成,设备区、公共区装修累计完成70%;高陵车辆段土建、铺轨及安装装修、公轨合建桥附属安装、综合联调等工作正在有序进行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)