11月11日，湖南在建高速最长隧道，芷铜高速公路重点控制性工程椿木山隧道右洞顺利贯通。

据悉，椿木山隧道地处西晃山山脉间，全长6150米，设计为分离式单坡特长隧道，最大埋深627米，每日最大涌水量28000立方米，全隧集夹层破碎带、坍塌、突泥涌水、岩爆、高地应力、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难度大。

开建以来，施工方聚焦聚力品质工程示范项目创建，加强完善管理制度，规范现场管控，通过建立健全教育培训、物资材料保障、信息调度反馈、问题分析会诊等机制，推行清单履责，确保施工标准化管理体系始终高效运行。施工过程遵循“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的原则，坚持“机械施工为主、人工施工为辅”的施工理念，积极运用大机配套，推进创新赋能增效，推广应用3D扫描技术分析、水压爆破技术、逐窗浇筑等新工艺、新技术，成功解决传统工艺中常见的质量问题，有效提升隧道工程质量、提高安全系数，为圆满实现全线既定通车计划奠定坚实基础。

芷铜高速公路建成通车后，怀化至铜仁区间行程时间将缩短至一小时以内，极大地促进湘黔两省交流，带动沿线旅游资源开发，加快武陵山片区发展。